沉箱由干施工預制頂部開口的隔艙組成，通常浮運到其朂終位置，然后下沉到海底就位。沉箱通常如此設計，使下沉以后其頂剛好在低水位上并為波浪留有富裕高度。隔艙通常用砂填充，有時用混凝土或礫石。上部結構可以是實體的現(xiàn)澆混凝土胸墻或鋼筋混凝土擋土墻，墻后填，而頂面則用混凝土鋪面。沉箱的定位誤差通常可以大于塊體或預制墻構件的定位誤差。因此沉箱往往能用在波浪擾動顯著的地方。填充后的沉箱形成自身穩(wěn)定的結構，可以用來支承沉重的施工設備。沉箱可用于碼頭墻和棧橋。由于臨時工程費用高昂，這種構造形式的可行性取決于有足夠數量的沉箱。也需要足夠的水深以便從澆注區(qū)到朂終地點之間操縱浮運沉箱，否則需采用附加的浮箱湖南鋼模板,湖南橋梁鋼模板,湖南掛籃